過去ログ集　2006.1.26～

荒らしについて　投稿者：管理人 投稿日：2006/02/15(Wed) 12:06 No.3101  
皆様には見苦しい書き込みが多く、不愉快でいらっしゃることと思います、申し訳ございません。深夜以外は削除を定期的に行っております。クイックごとに書き込み者に手数料が入るシステムになっており、絶対にクリックしないようにしてください。※関連の書き込みは当HPとは一切係わり合いがございません。

Re: 荒らしについて　triton - 2006/02/15(Wed) 13:14 No.3102  

こんちわです～～
Joyful Note のbbsはどこのサイトも苦労されていますね。
他のサイトでも掲示板を変えていらっしゃいますよ～

Re: 荒らしについて　管理人 - 2006/02/15(Wed) 13:44 No.3104  

そうなんですか、調べてみます。
有難うございます。

Re: 荒らしについて　TargetZone!(KenMATOBA) - 2006/02/15(Wed) 23:33 No.3127  

私の仲間のサイト(LAファッションと車関係店舗のサイトでした)も同様のスパム攻撃に合い、静岡のスポコン人脈連絡掲示板も潰されました大変です。
(管理削除が追いつかずに正規書き込みが押し出されてログからも消えてしまう状態になってしまったんですね)


ウチ「SALON de MATOBA」で使ってる掲示板はこのテの業者避けの対策が出来るんでオススメです。
http://www.bigcosmic.com/index.shtml

例えば、
☆半角英数のみの投稿の遮断、
☆多数のURLが羅列されている投稿の遮断、
☆アドレス欄と文面に同一アドレスがある場合の遮断
☆URL欄と文面に同一URLがある場合の遮断
などを好みに応じてカスタマイズできます。
※今の所ウチは全開放してますがマスター側で遮断される分もあるので被害は無いです。

レイアウトや機能もカスタマイズできて画像添付可能な掲示板にする事も出来ます。

もしレイアウトに難儀するようであればウチのBBSと同一の仕様にするプログラムの提供もしますよ♪。
ベースにして改造しても良いと思います。

有料板の方がオススメです。

Re: 荒らしについて　管理人 - 2006/02/20(Mon) 20:12 No.3385  

MATOBAさんありがとうございます、先ほど申し込みました。
手続き完了次第移行したいと思います。



カーボンクロスについて　投稿者：ばいく屋 投稿日：2006/02/18(Sat) 23:43 No.3272  
はじめまして、バイクのマフラーのサイレンサー部にカーボンクロスを張りたいのですが、耐熱性はどうでしょうか？また、接着剤などで接着できるものなのでしょうか？ご回答のほどよろしくお願いします。



発泡スチロール用樹脂！！　投稿者：管理人 投稿日：2006/02/11(Sat) 16:43 No.2930  
いつも大変お世話になっております。

発泡スチロール用樹脂！！ですがなにが発泡スチロール用ともうしますと、発泡スチロールを溶かさない樹脂です。

通常ポリエステル樹脂では発泡スチロールやスタイロフォームをどろどろに溶かしてしまいます。添付参照。

発泡ウレタンやウレタンフォームを使えばいいのですが、ウレタンは非常に高価なため、造詣にはスチロールも頻繁に用いられております。

スチロールを溶かさない特徴はありますが、専用の促進剤+硬化剤※普通のでOK、の３液タイプとなっています。
あと、私も正直最近まで知らなかったのですが、一般の樹脂に比べ硬さが出にくいので強度が必要な場合は目止め部分の使用のみにとどめた方が無難です。

Re: 発泡スチロール用樹脂！！　TargetZone! - 2006/02/11(Sat) 19:52 No.2939  

お世話になっています、SALONdeMATOBAの的場です。

で、この対スチロール樹脂をスタイロフォームで造詣した原型に薄くコーティングするようにハケ塗りしてそのまま表面を硬化させて、その後通常樹脂での積層もしくは剥離剤塗布>ゲルコート塗布>メス型作成というのはどうでしょうか?

コーティングだけでは、その後の樹脂溶剤に対する耐性は期待できないでしょうか?

Re: 発泡スチロール用樹脂！！　管理人 - 2006/02/11(Sat) 21:56 No.2945  

見苦しい掲示板になって申し訳ございません。

はい、樹脂のみコーキングだけでは強度不足と垂れの心配がありますので普通はガラスクロスとで積層いたします。

そのあとはご指摘の方法で、型取りは可能です。

よろしくお願い申し上げます。

Re: 発泡スチロール用樹脂！！　TargetZone! - 2006/02/12(Sun) 14:46 No.2970  

ご指南ありがとう御座います。
クロス1プライ貼って使いたいと思います。
今、職場からなので今夜自宅より注文メール出しますね。
よろしくお願いします。

ps スパム?荒しが凄いですね・・・(汗)負けないで下さいネ

Re: 発泡スチロール用樹脂！！　TargetZone!(KenMATOBA) - 2006/02/15(Wed) 02:38 No.3083  

こんにちは、サロン・デ・マトバの静岡の的場です。
14日に無事に樹脂届きました♪有難う御座います!
急なお願いでしたが、助かりましたです。



カーボン板　投稿者：Dr.T 投稿日：2006/02/01(Wed) 13:56 No.2521  
カーボン板の耐熱性能は何℃まで大丈夫でしょうか？
医療用の手術器具の一部に使用したいのですが
滅菌消毒でオートクレーブ（蒸気消毒機）にかけるので
耐久が心配です　宜しくお願いします。

Re: カーボン板　管理人 - 2006/02/02(Thu) 22:56 No.2563  

回答遅くなりすいません。カーボン自体より樹脂の耐熱温度が影響すると思われます。ポリエステル樹脂の熱変形温度は７－８０度しかありません、溶けるわけではないですが変形してまいります、よろしくお願い申し上げます。



次回！FRP講習会日程UP！　投稿者：管理人 投稿日：2006/01/28(Sat) 10:54 No.2370  
春だ！そろそろ作業もしやすくなる季節到来です。
楽しくFRPを学びませんか？
詳細はhttp://www.frpjapan.com

第16回FRP初心者講習会募集中です。2006年3月26日（日）10：00～定員10名先着順

第4回FRP型作り講習会2006年4月23日（日）参加者募集開始！10：00～定員4名先着順


カーボン　投稿者：管理人 投稿日：2006/01/21(Sat) 13:06 No.2189  
カーボンクロス平織　1500巾が入庫しました。
約半年ぶりの入庫です、1本のみですので在庫無くなり次第終了です、1ユーザー様5ｍ以内　8000円/ｍ　送料別途です。
宜しくお願いいたします。



テキサリュウムについて　投稿者：水谷 投稿日：2006/01/13(Fri) 17:12 No.1892  
初めまして。いろいろとよろしくお願い致します。

早速なんですが貴社で販売されているテキサリュウムについて
質問させて下さいナ。

１：最近知ったのですが、テキサリュウムにはソフトとハードの２種類存在しているらしいのですが、販売物はどちらになるでしょうか？
２：１㎡/ｇの重量はわかるでしょうか？（推定で結構です）
３：綾織ですよね？

以上３点ほど、お願いします…
３年前に１度だけ使ったことがあるのですが
（この時にフレキシブルレンジと服用した為に失敗気味に終わりました）
今のはだいぶ改善されていると聞きます。


幅が間に合えば（１．２ｍ幅計算だと、ギリギリ足りないカモ）
２ｍづつ単発か、ある程度の量で購入をしたいと思います。

Re: テキサリュウムについて　管理人 - 2006/01/13(Fri) 18:10 No.1893  

この度はお世話になります。

1.ソフトです。
2.200-250ｇ程度です。
3.綾です。
巾は正確には1.27ｍです、宜しくお願いいたします。

Re: テキサリュウムについて　水谷 - 2006/01/19(Thu) 13:48 No.2106  

返答ありがとうございました。

もうひとつ質問をさせて下さい。
テキサリュウムは紫外線などで劣化変色があるらしいのですが
クリアゲルで防げるものでしょうか？
それとも何か専用はあるでしょうか？

Re: テキサリュウムについて　管理人 - 2006/01/19(Thu) 15:19 No.2110  

通常、カーボンやテキサリュウムのようなクリアゲルを使う製品は仕上げにクリアと塗装を推奨しています。かといえ何年変化しないなどのデータはありません。



過去ログ※

カーボン綾織の入庫予定について　投稿者：管理人 投稿日：2006/01/18(Wed) 13:21 No.2067  
カーボンクロス綾おり　巾1ｍ目付け200ｇ　12月7日入庫します。
１ユーザー様　5ｍ以内の販売となりますのでご予約の方はお早めにお願いいたします。
現在、カーボンの確保が難しく売り切れやご希望数量のご希望にお答えできない場合もございますので宜しくお願いいたします。



FRP初心者講習会　投稿者：管理人 投稿日：2006/01/17(Tue) 23:40 No.2039  
いつも大変お世話になっております。
若干空きがありますので是非ご参加下さい。

よろしくお願い申し上げます。

管理人
詳細はhttp://www.frpjapan.com



無題　投稿者：管理人 投稿日：2006/01/17(Tue) 18:12 No.2025  
この度はお世話になります。
詳細はhttp://www.frpjapan.com掲載しています。
地図ものっております。http://www.asahi-net.or.jp/~ry8i-hkt/dvd/image/


お久しぶりです　投稿者：坂本 投稿日：2006/01/17(Tue) 17:49 No.2024  
以前いろいろとお尋ねさせて頂きました坂本です。
今回の初心者講習会に参加してみたいのですが、マリノ・プロジェクトへはどうやって行けばよいですかね？ある程度近場の地図などがあればよろしくお願いします。



フランジの一体型　投稿者：田中 投稿日：2006/01/11(Wed) 23:48 No.1855  
お久しぶりです。
箱形の型のフランジを作っているのですが、フランジ部分は一
体型でも抜けるのでしょうか？
一応、1～2cmくらいの長さにしようと思っているのですが、抜
き角をつけるにも、あまり角度をつけると変な形になるのでな
るべく90度に近い感じにしたいのですが、そうすると抜きにく
くなったり、抜けなくなったりするのでしょうか？
宜しくお願いします。

Re: フランジの一体型　triton - 2006/01/12(Thu) 01:41 No.1858  

こんばんわです～～
上の説明がよくわからないですが、私なりのフランジの説明を。
・・・・フランジの意味は～～～～型の変形を防ぐ、製品のB品率を少なくする・・・と思っています。

①はプライベートで皆さんがよく作っているオーソドックスな
型と製品のラインが同じタイプです。・・・型作りは簡単。型が歪みやすい｛縦の部分が｝。製品のライン同じなのでその部分にゲル欠けや成型不良が起こしやすい。

②は製品面を延長した物です。黄色の部分まで成型して取り出してからカットです。型作りは大変ですね！延長しているから
製品の不良が出にくい。この形状でも型が縦の部分が歪みやすい。

③は②の発展形で黄色い部分まで成型します。これだと製品もＮＧが出にくく、型も縦の部分は歪みにくいですね。

④は歪みに対していいですが、製品のＢ品率が多いかもしれませんね。

歪みもその部分の長さ｛高さ｝や型の厚みにも変わってくるとは思いますが・・・・・
抜ける抜けないと言うのは逆テーパーにしない限り抜けます。

Re: フランジの一体型　田中 - 2006/01/12(Thu) 20:37 No.1872  

すみません。
フランジではないかもしれません。
プラスチックの箱などについている反し？エッジ？（何というものなのかはわかりません）の部分です。
その部分を型に直接つけるか、取り外しができるようにするかということです。
できれば型に直接つけたいのですが抜けない形だったら困るので。
また、逆テーパーとはどのような形でしょうか？
まだド素人で説明も下手なのでわかりにくかもしれませんが、宜しくお願いします。

Re: フランジの一体型　triton - 2006/01/13(Fri) 08:13 No.1879  

おはです～～
逆テーパーとは製品の底の部分が広く、抜きたい部分が狭い事で、1個の型では抜くことが出来ませんね！
で！その時に使うのが割り型｛分割型｝です。どこを分割するかは作り手のやり安い所や抜き安い所になりますね。

成型するときは勿論組み立てて｛ボルト留め｝、製品を抜く時に型をばらして抜きます。

Re: フランジの一体型　triton - 2006/01/13(Fri) 08:23 No.1881  

見づらいですがこんな感じデス。｛白ゲルを吹いた所｝

Re: フランジの一体型　田中 - 2006/01/13(Fri) 21:17 No.1897  

tritonさん、有難うございます。
簡単に言うと、青で囲った部分を型に直接つけても抜けるかという事です。
一応、逆テーパーという形にならないようにつけますが、そもそもこの図の形で抜けるのでしょうか？
最初から図で書いて質問すれば良かったかもしれません。
お手数かけてすみませんでした。宜しくお願いします。

Re: フランジの一体型　管理人 - 2006/01/13(Fri) 23:19 No.1901  

tritonさんいつもありがとうございます。
田中さん→図面見る限り問題なく抜けると思います。

Re: フランジの一体型　triton - 2006/01/13(Fri) 23:44 No.1902  

こんばんわ～
抜けますねｗ
・・・・あと、画像の赤丸の部分をマスターを作る時に
許せる範囲で丸くしたほうが、型の成型や製品を貼るときに
やりやすいです。

Re: フランジの一体型　triton - 2006/01/13(Fri) 23:48 No.1903  

画像忘れました。

Re: フランジの一体型　田中 - 2006/01/14(Sat) 00:52 No.1905  

tritonさん、管理人さん、有難うございます。
図の青で囲った部分は逆テーパーにならなければ、ほぼ垂直の形で作ってもすんなり抜けるのでしょうか？
あと、脱型方法ですが、普通のものと同じで型と製品の間に隙間を開けて
プラスチックの板などをかませて抜いていけばいいのでしょうか？
何度も似たような質問になってしまい恐縮ですが、宜しくお願いします。

Re: フランジの一体型　triton - 2006/01/14(Sat) 08:22 No.1912  

おはです～～
ヘラをかまして・・・エアーでバスッと型と製品の間にエアーを入れれば抜けますよ。
↑で書いているように角を丸くするのもエアーを入りやすくするためでも有ります。

・・・・ただし離型処理は絶対です！これを怠ると抜けないどころか、くっつきますので！

Re: フランジの一体型　田中 - 2006/01/14(Sat) 18:16 No.1920  

そうですか。
離型処理さえしっかりすれば抜けるみたいですね。
また何かあったら宜しくお願いします。
有難うございました。



ジェットスキーの補修　投稿者：大徳寺 投稿日：2006/01/03(Tue) 02:03 No.1687  
はじめまして　　ジェットスキーの補修を考えていますが　確か素材がFRPでは無くて　一般的なFRP補修では直ぐに離れてしまうと聞きました　　まず素材の呼び方（確かOMSとかOCM何とか　良く判らないです）　ご存知の方　教えてください　　また　最適な補修をご存知の方　宜しくお願い致します

それと　　ヤマハのマリンジェットを覗くと　下の部分と上の部分を繋いでいる　緑色の接着剤がはみ出しているのが見えるのですが　相当強力に接着されているのですが　使用されている　またはFRP同士を　強力に接着できる接着アイテムをご存知の方宜しくお願い致します

Re: ジェットスキーの補修　管理人 - 2006/01/04(Wed) 15:55 No.1719  

この度はお世話になります。
素材はSMCといいます、ヤマハの使用している接着剤は定かではありませんが、アクリルかエポキシの接着剤のはずです。
確かにSMCのFRPでは一般的なFRP材料では着きません。何度か周辺にドリルで穴を開け表と裏からガラスを張り、穴はガラスのロービングを針縫いのように縫い付けるように（カシメ？）貼り付けるというよりは押さえ込むやり方で直す仕事をしました。参考になれば幸いです。

Re: ジェットスキーの補修　じょん - 2006/01/05(Thu) 22:43 No.1745  

ども
ヤマハのマリンジェットなら年式でＦＲＰ製のものとＳＭＣのものがありますよ。高年式はＳＭＣです。参考までに

Re: ジェットスキーの補修　大徳寺 - 2006/01/06(Fri) 23:53 No.1766  

管理人さん　早速ご回答有難う御座います
　ロービングは　前にちょっと聴いたことが有りましたが　ロービングが樹脂を吸った所が　直角に成って　突っ立ってしまうような事は　無いのでしょうか？？　SMCって言うのは　チョップしたガラス繊維を　樹脂と一緒にガンで　拭きつけた物ではないのでしょうか？？　その樹脂は　FRPと同じ物ではないのでしょうか？？
　じよんさん　有難う御座います
SMCだと思います　FRPの肌ではないようです　割れたところが　サクサクの細かい繊維が　ハリネズミのように出ています

もし　ヤマハの接着剤が解って　手に入るようでしたら　FRPの板を作って　接着剤で　SMCのところとFRPの板を繋ぎ合わせればかなり強力に着くような気がするのですが。。。　　

Re: ジェットスキーの補修　管理人 - 2006/01/07(Sat) 09:55 No.1774  

おはようございます、直角にたつことはありません。もちろん表面はパテで面を出すことになります。説明が難しいのですが、ロービングを糸と見立てて前後から縫い付け、固定する方法です。大徳寺さんの言われているのはスプレーアップ法という成型方法でSMCとは別物です、SMCは樹脂とガラス繊維に色々な混ぜ物をしてシート状になった材料を型に入れブレスする方法で一般的なFRP材料は相性が悪くなり接着しません。
アクリルかエポキシ系の接着剤で着くとは思いますが、たぶん簡易補強的なものとなると思います、以前、ビニルエステル系（エポキシ系）のパテをSMC補修用に販売したことがありますが、その後の経過は聞いていませんが、1シーズンぐらいは大丈夫だったのではないかと思います。ご参考まで。

Re: ジェットスキーの補修　大徳寺 - 2006/01/09(Mon) 01:02 No.1808  

管理人さん　有難う御座います　　
　　色々な混ぜ物って言うのがくせものって事ですね　　その混ぜ物が　FRPと相性が悪い訳ですね　　SMCの基本を理解していなかったですが　勉強になりました　　昔の重たい野球のヘルメットが多分そうだった見たいな気がします　　明らかに　FRPのヘルメットの方が　軽かった気がします

Re: ジェットスキーの補修　じょん - 2006/01/09(Mon) 01:55 No.1809  

大徳寺さんへ
ヤマハでしたら２サイクルエンジンなら間違いなくＦＲＰです。
４サイクルならSMCです。ご参考までに。。。。（ちなみにマリンジェットの塗装はウレタン塗装です。）
ＳＥＭ製デュアルミックス（２液型接着剤）パッチパネルメタル接着剤等で補修してみては、コレを使った場合成形用パテはエポキシ系で。。。

Re: ジェットスキーの補修　じょん - 2006/01/09(Mon) 02:14 No.1810  

↑上記　２サイクルエンジンはＦＲＰと書きましたが間違いでした。すいません、たしか２０００年２００１年のMJ-SUV1200まではＦＲＰ製でした。

Re: ジェットスキーの補修　大徳寺 - 2006/01/10(Tue) 01:11 No.1828  

じょんさん有難う御座いました
　海の物なので　確実に補修しないと　心配です　教えて頂いた方法等色々と　試してみたいと思います　勉強に成りました